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商品訊息功能
商品訊息描述
表布採用100%台灣印染的高級純棉布料，透氣舒柔，細工精製，柔軟舒適的觸感，讓您的肌膚受到百分百的呵護。
MIT的三大保證:
1.保證100%台灣精製
2.保證色彩鮮明，商品不易褪色，色牢度強
3.保證不易起毛球，質感佳極具透氣吸汗功能。
台灣ISO合格大廠印染，嚴謹的製作流程，層層專人負責品管，不易退色、不易勾紗、永保色彩鮮麗的特手機開箱文 性，充分表現出高品質的[MIT]國際水準。
活動搶便宜◆本商品為五件式舖棉兩用被床罩組，商品內容為一套床罩/一套兩用被套/二套枕套/一套抱枕，整組不論是被套、枕套、床罩都有舖棉， 不但是增加了保暖度更增添了舒柔感。
◆舖棉床包可包覆著床墊在床套四邊附有鬆緊帶以固定套住，床包內朿可朿30公分高之獨立筒彈簧床墊。
◆舖棉兩用被套，夏天時可當涼被使用，冬天時只要在被套內加入被胎，即可成為暖烘烘的冬被。
哪裡買商品訊息特點
加大五件式舖棉兩用被床罩組
◆商品內容／尺寸(共五件式)
舖棉兩用被x1：6x7尺(180x210公分)
舖棉床罩x1：6x6.2尺(180x186公分)／可包覆床墊高度約30公分
舖棉枕套x2：1.5x2.5尺(45x75公分)
舖棉抱枕x1：1x1.5尺(30x45公分)
◆商品材質：表布-100%純棉
?布-同色系素色布
裙擺為素色褡配花布呈現
素色布材質為混紡棉
◆商品顏色：顏色會因電腦螢幕或拍攝關係與實品略有差異，實際顏色以出貨為主。
◆床包鬆緊帶：有
◆被單綁繩：有，四角
◆產地：台灣
◆清洗保養方式：可水洗，可乾洗，不可漂白(建議先將洗衣精/洗衣粉倒入水中，待溶解後再放入寢具洗滌；寢具亦可放入大型洗衣袋再清洗)
◆注意事項：
．商品內容物以上述為主，產品圖之內容僅供參考，實品不含蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
．產品組合為「床罩」非「床包」－即包含裝飾用之床裙(裙擺採"素色"波浪造型)
．顏色如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
．商品如經拆封、下水、洗滌、使用、拆解或外包裝不完整以致缺乏完整性及搶先看失去再販售價值時，恕無法退貨！
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近日美元弱勢，美元兌日圓已連續 4 日走貶，投資人十分關心未來匯率動向。瑞銀財富管理投資總監辦公室 23 日發布最新報告指出，美元疲軟及日圓的避險需求，推動美元兌日圓跌至 108 至 115 區間低檔，不過，在美國與北韓發生軍事衝突的尾端風險下，美元兌日圓起初可能跌向 102 至 105 ，隨後應朝 110 反彈，若排除風險事件情況，維持美元兌日圓的基準預測不變， 3 及 6 個月在 113 ， 12 個月在 110 。
瑞銀指出，美元兌日圓下跌至 108 至 115 波動區間的低檔，主要是因為美元疲軟，而不是日圓走強所致。美元的投機性頭寸近幾個月明顯下降，而日圓仍然維持較高的淨空倉水位。基於此，瑞銀對持有日圓空倉態度謹慎，特別是在朝鮮半島局勢緊張之際，因此，有意押注美元將出現戰術性反彈的投資者，應考慮其他融資貨幣例如澳幣。
儘管日本的地理位置接近朝鮮半島，但瑞銀認為，一旦美國與北韓發生軍事衝突，日圓可能會立即彈升，日圓兌美元上看 102 至 105 ，這可能是由於全球避險情緒高漲之際，大量日圓空頭部位平倉所致。
不過，瑞銀預期日圓的初步反彈將為時短暫。隨著市場開始預期日本央行將採取積極的寬鬆措施，美元兌日圓將朝 110 回升，這可能與 2011 年 3 月日本發生海嘯時的走勢相似， 當時美元兌日圓起初挫跌近 10% ，隨後在接下來的數週內回到海嘯發生前的水準。
此外，瑞銀表示，在全球避險情緒上升的環境下，日本央行也可能引導日本 10 年期政府債券殖利率進一步跌至接近於零的當前目標之下，以避免日圓大幅走高。
從資本流動的角度來看，區域軍事爭端也可能導致資金撤離股票資產。不過，瑞銀覺得這對日圓的負面衝擊有限，主要考慮到日本股價與日圓有著強烈的負相關性，投資日本股票的外國投資者可能已經對匯率避險，因此，股票資金流出並不會明顯衝擊日圓匯價。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國海軍一架T-45C蒼鷹(Goshawk)教練機1日傳出失聯，美國海軍2日證實這架教練機已經墜毀在田納西州契洛基(Cherokee)國家森林，機上2名飛行員殉職。
根據美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，美國海軍表示，一架T-45C教練機在靠近田納西州契洛基國家森林的特立科平原(Tellico Plains)墜毀，機上飛行教官31歲的魯斯(PatrickRuth)與25歲的學員伯奇(WallaceBurch)都已經罹難。
這架教練機屬於第1航空訓練聯隊（TW-1）。T-45教練機因2015年起接連發生飛機供氧器系統問題，為了抗議海軍遲遲不解決，4月引發教官集體拒飛風波，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，格外引人關注，在停飛5個月後，8月才重新恢復飛行課程。美國海軍表示，目前不清楚1日的墜機事件是否與供氧系統的問題有關。海軍將調查失事原因。
T-45以貝宜系統(BAe system)公司的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
首架T-45教練機於1988年4月試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
美國海軍一共擁有220架T-45教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。
T-45教練機美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機。美國海軍也是T-45唯一使用國。
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▲美軍T-45C教練機墜毀，飛行學員伯奇(WallaceBurch)殉職。（圖／美國海軍）
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